台湾有哪些世界500强企业？
2017年台湾省GDP为5732亿美元，在全球所有国家和地区中排名第22位，人均GDP达到了2.4万美元，超过了高收入经济体标准。别看台湾经济规模不算大，经济增长势头也大不如前，可台湾的经济基础还是很不错，尤其是一些制造业实力很强。
就说它的电子产业吧。台湾是全球电子产业链中的重要一环，而且是处在价值链的高端，电子元器件厂商有台积电和联电（分别是全球第一和第三大晶圆代工厂），电脑品牌有华硕、宏基，电子生产有鸿海精密。以上几家企业在全球电子产业链中占有重要地位。（台积电，是全球最大晶圆代工厂，企业市值高达2000亿美元）
2018年中国有120家企业入围世界500强。其中大陆103家、香港8家、台湾9家。这九家企业分别是：
第24位 鸿海精密
第285位 和硕
第295位 友邦保险
第354位 友达电脑
第368位 台积电
第404位 仁宝电脑
第410位 国泰人寿保险股份有限公司
根据《财富》2018年公布的世界五百强企业，中国有120家企业上榜，位居世界第二，相比2017年增加了5家企业。而美国以126家企业数量位居第一，但是相比2017年的132家，减少了6家企业，中美两国的五百强企业数量再次缩小。其它国家五百强企业数量如下图：
在中国的120家世界五百强企业中，其中中国大陆有103家，香港有8家，而我们的台湾省有9家。分别是鸿海精密、和硕、广达电脑、台积电、仁宝电脑、国泰人寿、纬创集团、台湾中油、富邦金融。相比去年的6家世界五百强企业，今年台湾省新增加了纬创集团、台湾中油、富邦金融三家企业。
作为曾经的亚洲四小龙，台湾省的经济发展水平还是比较高的。2017年台湾省的经济总量为5793亿美元，位居世界第22，而人均GDP则是24577美元，位居世界第36。
与亚洲四小龙其它三个相比，韩国的2017年的经济总量为15308亿美元，位居世界第12，而世界五百强企业有16家，位居世界第7。而我国香港的经济总量为3414亿美元，五百强企业有8家。新加坡的经济总量为2969亿美元，五百强企业有3家，总的来说，亚洲四小龙的经济总量与它的五百强企业数量是成正比的。
***省虽然很小，由于它起步早，属于亚洲四小龙之首，现在慢慢没落，还有有九家世界500 强企业，它们是：1.鸿海精密集团
3.广达电脑
4.台湾积体电路制造股份有限公司
5.仁宝电脑
6.国泰人寿
7.纬创资通有限公司
8.台湾中油股份有限公司
9.富邦金融控股公司
在2019年世界500强企业名单中台湾有10家企业上榜，它们分别是鸿海、华硕、台积电、广达、仁宝、台中油、纬创、国泰人寿、富邦金融和台塑。这些企业基本代表了台湾经济的一个橱窗，可以看到资通讯产业已经成为台湾经济的命脉。与20年前相比台湾经济主流中的汽车、纺织和家电已经淡出，自上世纪90年代台湾资通迅产业起飞以来，至今已经达到顶峰，接下来如何把握全球市场变化，继续领先全球竞争力，将决定台湾产业的规模和未来。
台湾的资通讯产业主要以代工为主，通过品牌公司占领全球市场，并形成自己的竞争力。资通讯是未来产业发展所必须的核心能力，尤其高端制造必须依靠资通讯能力作靠山，像台湾资通迅产业仅依靠做代工，其利润和成长l空间都很有限，因此台湾企业如何强化新的核心竞争力，例如服务、软件等品牌行销力，更上一层楼，显得十分重要。
在中国我们经常热议的是，台湾企业领导人高龄化的现象十分突出，在台湾50大集团中，有21原始位创办人在位，其中，年龄超过70岁的就有18位，这与中国大中型民营企业的情况有点相似。企业永续发展传承是关键因素，只有给年轻人一个希望，组织才有活力。而台湾企业手里满握现金，却因为风险不敢去投资未来，这大大阻碍了台湾企业的成长。
同时，台湾的资通讯企业看上去规模很大，但是利润率都很低，大多在1.5%左右，而且没有自己的品牌。在世界上的众多的高科技品牌中台湾企业贡献了许多人才。台湾企业靠代工赚了第一桶金，今后如何利用台湾的理工能力和速度感以及独特的商业模式，在新的领域创造出以硬体、软体和服务为基础的新品牌，跨领域、多产业提升产业链附加值，实现数位转型是未来台湾企业的方向。
美国《财富杂志》Fortune在2017年6月公布的全球500强排行榜，台湾只有6家公司上榜。2018年的榜单，估计在2018年的7月就会公布，不知道台湾还能不能保住6家。台湾过去这些年一直上榜的有：鸿海第27名是台湾最高，其他是：和硕（296名）、台积电（369名）、广达电脑（390名）、国泰人寿（411名）及仁宝电脑（458名）。
2017年的全球500强企业名单，美国共有132家企业入榜、大陆则有115家居次，日本则有51家。
台湾多年来入榜第一的都是鸿海，不过，鸿海在2017年时，营收、获利都下滑，所以从2016年全球第25名下降到2017年的第27名；电脑科技相关的：和硕、广达及仁宝名次也下降，台积电则从2016年的403名上升到369名，国泰人寿也从2016年468名上升到411名。2016年排名第443名的台湾中油则不在榜上了。
2015年时，台湾企业有8家上榜全球500强，包括鸿海(31)、台湾中油(316)、和硕(355)、广达电脑(389)、台塑石化(393)、仁宝电脑(423)、国泰人寿(471)、台积电(472)。
＊小编对于到台湾、境外旅游相关事务较有掌握，同时也关注***。欢迎提问，也请不吝点赞转发。
2013年奥迪A4 是国几？
2013年奥迪A4是德国品牌车型。
因为奥迪是德国的汽车品牌，其总部位于德国英戈尔施塔特市，因此2013年的奥迪A4是属于德国品牌的车型。
要注意的是，汽车的品牌和生产国不一定是一致的，有些汽车品牌虽然是外国品牌，但是在中国也有生产基地，因此可能被认为是中国品牌车型。
我想问问大家，2013年买的哈弗现在怎么样了？现在买车还想买吗？
哥们2013年买哈弗H6还在使用中，当时买的手动挡高配车型，落地价格在14万元左右，开了6年左右，仍然对它的表现很满意，大家都吐槽它的油耗高，1.5T发动机动力比较澎湃，有不错的推背感，百公里油耗在10L左右，跑高速时能达到8.2L左右，整体油耗表现还能接受。自己对哈弗H6比较满意，行驶质感稳而厚重，减震效果不错，走烂路时它的过滤效果能让后排乘客也比较舒适，而且噪音比较小，自己用它来代步，山东省的高速大部分都跑过，一年跑4万公里左右，基本上3个月就保养一次，发动机从来没有出过故障。自己当时选择哈弗就是看中的它的性价比，如果自己再次买车，可能会考虑WEY这个品牌，也是长城旗下的品牌，而且是豪华SUV，如果买不到WEY就会考虑哈弗F7x，轿跑SUV造型时尚，动力性能强大…
当然，经过了这些年的发展，哈弗汽车从一棵小树苗已经成长为了国内品牌的一棵大树，并且已经走出了国门，去俄罗斯建立工厂，哈弗的品质最初时还是存在不少小毛病的，现在不断优化下来，已经有了很好的技术底蕴和积累，哈弗汽车的成功，也给国产车作出了表率，但是很多人对它的评论也是好坏不一，大部分就是因为油耗，其他的是因为品质，主要的三大件没有出过大面积的质量问题，总体上还是好评多的。
有些车主买了哈弗开7-8年的也有，开1-2年就换车的也有，哈弗这几年的努力，已经成长起来了，属于[_a***_]车里非常有潜力成为大品牌的车企。很多买了H5车型的，开10年8年的非常多，耐用程度还是不错的。
身边刚好有个朋友在2012年的时候，买了台H6手动档车型，当时长城发展得还没有现在这么好，很多人就问他，干嘛花个十来万去买台国产车，就不怕用没几年车型质量会变差吗？我朋友很淡定回答，车子怎么用看个人，他相信长城做的车。
可能也是他自己开车都比较注意，车辆总体保持得还算不错。前段时间刚好开了下他的车，动力依旧表现强劲，手动换挡几乎不会有虚位，档位切换很顺畅，除了有点小异响之外，没多大毛病。开起来底盘的质感很厚实，虽然谈不上什么操控效果，舒适性保持的还是可以的。
我看了下公里数，一共跑11万多公里，看起来使用频率不会低。车上我们两聊起了这台车，他告诉我，他基本上什么路都跑过了，由于公司出差有不菲的油费补贴，只要是近点的地方，他大都愿意自己开车去，所以这两年公里数会高一些，不过胜在方便。
平时保养也没太在意，出了二保之后，保养都在认识的修理厂弄，还没有花过其他方面的钱，从来没有把他抛在路上过，性能还是很靠谱的。至于油耗，虽然很多人都说高，可是他自己算过，一公里撑死了也就在6毛左右，油价低的时候，也会低于6毛钱。虽然看着普通，开着也没啥特色，但是给人感觉就是踏实。这样的评价不可谓不高。
事实上我自己也是长城品牌的车主，虽然我购买的WEY车型，但是细想下来，我之所以敢于尝试这个品牌，主要还是因为这些年下来，长城专注SUV领域确实有着不小的进步，有着足够的技术实力和底蕴支撑。虽然很多人还在喷长城如何耗油如何低质，但是看看H6的销量，长时间位居SUV车型排行榜的首位，我就想问问，发表这种言论的朋友，打不打脸？
这么来看，长城这些的成功确实不是偶然啊。虽然长城是做皮卡出身，但是经过这些年的发展，在SUV方面做出的成绩确实值得一夸。或许前期也有过行差错步，好在都慢慢回归正轨。从发展高端品牌WEY，到出口俄罗斯建立生产工厂等，都足以说明，曾经被人瞧不上的长城品牌，正在逐渐发展壮大，往着跨国车企的行列迈进。
