起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
骐达产品力极差，与其销量一样差
近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。
骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？
原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个屁股”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。
日产骐达怎么样？
它的内饰做工精细，以简洁为主，实用性很强。
它配置的1.6的发动机动力方面，虽然不够强劲，但是家庭使用足够了。
它配备的无级变速箱，久经考验，近乎完美，油耗是它的优点，平均7个左右。
它的性价比可以，价格适中。
但是它的配置比较一般，只有一些比较实用的，安全配置没有特色。
骐达宽阔的车身，饱满的造型，优良的油耗，较低的使用成本，这些都是车主选择骐达的原因。
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骐达的售价9.99万——13.49万。全国最高优惠2.5万。
作为两厢车的代表车型，骐达外观设计简约时尚，给我们的印象就是省油，舒适，宽敞，是一台比较普通却又很好用的代步车。因此收获了良好的口碑销量。
车身尺寸是:4393*1766*1524 轴距是2700毫米。
现款车要比老款的风格更为时尚运动，前脸采用V-Motion家族化造型，整车的线条更加丰富而且犀利。
骐达的内饰部分表现一般，因为和老款风格一般，没有做出相应的改变，用料方面还是比较良心的，***用了更多的软质搪塑和皮革材料。
配置方面，骐达并不算突出，而且还有点不尽如人意。尤其是低配车型，连安全配置都不全，更不要提其他配置了。
操控方面骐达还算可以，驾驶风格主要偏向于舒适性。动力输出有些平淡，方向盘虚位小，高速时比较沉重，低速时又比较轻便。悬挂调校的更加扎实了，过弯和高速行驶表现进步很明显。
总结，骐达的尴尬在于定价，同样的价格可以入手国产SUV了，而且国产车配置丰富，空间更大，性价比更高。
我现在用16款骐达智行版，不到11万裸车。用了近两年，接近4万公里。当初选这个车是图他这个价位的车子轴距达到2700毫米，其他[_a***_]的车没有这么长的轴距，轴距长意味着后排乘坐舒服，跑长途不累，后备箱也够用装进一个标准的轮椅没问题。空间足够大这是他的优点。16款骐达的动力比同样都是1.6发动机其他品牌要强一点，功率，扭矩都要好一点，驾驶起来动力够用，爬坡没问题，很轻松就上去，超车也跟的上趟，绝不会让你失望。这个车子不论是驾驶位还是乘坐位都很舒适，跑长途不累。车子的噪音控制做的非常好，车子的通过性也不错一般的烂路认真驾驶不会有问题。底盘不松散偶尔得瑟一下都没问题。内饰做的不错，有部分软装显得大气，基本配置都有了，六气囊，预碰撞系统，车道偏离警示，后侧盲区提示都有。CVT变速箱要会用，用得好非常省油，动力输出绝对不差。家用，拉上家人出去玩都够用。养车一年跑2万公里，差不多2.4万人民币够了。在强调一下说了那么多优点是基于10万加的价位，不能拿20万的比。再说他的缺点，漆皮真真忒薄，一碰就破，我原来的铃木被***地撞了一下，都没破相，骐达稍微刮擦一下就稀里哗啦。再一个骐达选装的邓禄普轮胎也是不结实一年内坏了两个，够短命的。
在市区越来越的车主喜欢开两厢车，一部分是代步车，一部分是性能钢炮，两厢车的好处在于操控简单、容易找到车位，缺点则是空间小、安全性略低，两厢车很多人都崇拜飞度，本田飞度确实有很高知名度，顶配车型还有魔术座椅，提速快油耗低，但车子的隔音和做工非常一般。
日产骐达对于老车迷来说肯定不陌生，这台日系车顶配13万，当初有一款1.6T的手动骐达，上市仅一年就停产了，那一批车主入手后都喜欢小改，也是台百公里7秒多的钢炮。后期这台车都是标配1.6L自吸发动机，而16款的智尊版居然还标配了主动刹车。
骐达真正定义上和飞度一样属于板车，连A级车都算不上，但整体价格略贵，主要原因还是销量好，年末平均月销八千多台，而本田飞度也不过才万台左右。
新款骐达在外观上改变不小，车子前脸被拉长，整体造型更加英朗，高配车匹配17寸轮毂，比老款车更有气势。
车身长度4393mm，整车重量1255kg，在两厢车中并无亮点，不过它的HR16型号发动机确实比较省油，在市区跑只要六毛左右，车子后备箱设计跟雷克萨斯CT200很相似，运动感再一次被放大。
车子三幅式的方向盘质感一般，多功能方向盘按键倒是不少，车子标配了电动天窗、一键启动和无钥匙进入，毕竟14万买一台板车配置肯定不会太差。
