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  1. 全球有没有哪一个汽车公司能够独立生产汽车?

全球没有一个汽车公司能够独立生产汽车?

中国奇瑞

奇瑞汽车的所有零部件几乎都是奇瑞集团旗下的子公司生产制造的。而且还供应全国相当部分的国产车合资车!

中国汽车,目前也只有奇瑞拿得出手!

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图片来源网络,侵删)

这个回复引起很多车友们的争论呐!

重新编辑简要说一下。

奇瑞控股集团有汽车板块、汽车零部件板块、船舶板块、金融板块、商贸板块、旅游和地产板块。

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其中,汽车零部件板块有77家公司:几乎包括汽车所有的汽车零部件。全国相当部分国产车和合资车都在用奇瑞的汽车零部件!

详情可以登录奇瑞控股集团,看一下你的车哪些用的是奇瑞零件!

下面这个图只是部分!

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(图片来源网络,侵删)

全球现在没有一家汽车公司可以独立生产汽车,现在是绝对没有的,当然了,以前真的有。

为何说现在的汽车是汽车厂家不能独立生产的呢,这个就是产业规模化的结果,也是生产链形成产业化的结果了。因为任何一家汽车公司不可能把汽车上的所有部件都生产出来。

一台汽车的零件上万件,关联的行业也是非常的广泛的,可以说关系到了所有的主流行业,钢,塑料,治金,电,漆,玻璃,橡胶,半导体,积成电路,软件等等,基本上除了饮食业,都有了吧,太过复杂了,现在的汽车也不仅仅是一台汽车了。所以说,现在的汽车公司,都无法独立完成一台汽车了。

不过以前有不少汽车公司是可以独立完成一台汽车的,因为那个时期,汽车只是代步工具,能跑就可以了,三大件有基本上汽车就有了。最厉害的如丰田,之前就有能力自己独立完成汽车的制造,现在都不行了,产业化才是重点儿,不然汽车也不会这么便宜了。

所以现在汽车也没有必要让一家公司来独立完成,也是大家说的,这个说法是非常正确的,而对于国家层面来说,只要产业链在本国就可以了。这样汽车的生产就不会受到影响。

可以肯定的说,目前没有一个汽车企业能做到这个地步,以后也不会有。

首先,一个汽车由上万个零部件组成的,大到内饰,外饰,底盘,车体等,小到继电器,螺丝,螺母等;

其次,每个零部件都有自己的性能要求,尤其一些精密零部件,只有少数零部件企业掌握;

还有,研发零部件需要投入巨额的研发资金,买设备,买专利等等,如果一辆车的所有零部件都有一个企业承担,那估计出来的车辆卖到停产都赚不回来;

然后,研发人员和生产人员都需要配备,估算下来几十万人要有;

最后,场地,每个零部件研发都要相应的场地支持,想想每个零部件厂家的地皮多大,所有加起来要多大。

小到手机的零部件都没法由一家完成,更何况一个整车呢。


我可以很负责任地告诉你,没有,而且完全没有必要!

上面是一辆丰田卡罗拉的供应商,还是能叫上名字的供应商,足足有四五十个。我们先来看看一辆汽车都涉及那些行业:钢材、冶金、LED、机械、橡胶、石化、纺织、塑料、皮革、玻璃、电子、电池等等数不尽的行业,如果汽车公司所有零部件全部自己生产,那一个车企就需要自己建造一个钢材加工厂、LED加工厂、机械制造厂、橡胶制造厂、纺织厂、玻璃厂等,这是不可能实现的,因为可以想一下,单单福耀玻璃,全球员工将近3万人,如果一个车企把所有上游厂商的活都干了,那这个车企规模该有多庞大!这都能撑起一个国家了!而且这些上游工厂只供给自己一家的话,估计早饿死了,这是一种非常不健康的企业构成。

专业的人做专业的事,才能做到极致。把产品做到极致,把规模做到极致,把成本降到极致,这样才有价格优势和行业优势,车的成本才可以下降。我们可以看看那些著名的零部件供应商,都是因为把一个产品做到极致才成功的,比如米其林轮胎、BOSE音响、巴斯夫的油漆、Bosch车身稳定系统、***埃孚和爱信变速箱、电装的火花塞、佛吉亚的座椅,当然,还有我们福耀的玻璃。

而且,把一个配件做成已经是很不简单了,比如汽车各种塑料件,拿一个燃油泵外壳来讲,需要注塑厂,模具厂,塑料粒子,改性粒子,塑料粒子又需要原料,比如pp材料,又需要很多原料,这些原料又涉及到石油提炼,都要做?车企去开矿挖石油?累死他哦。

所有,全球没有一个汽车公司能够独立生产汽车,以后也不会有,车企一部分核心部件可能会自己生产,比如发动机和变速箱等,但几乎所有的车企都是设计车子,然后***购零部件组装而已。

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