汽车行业的前景怎么样？
中国汽车市场在去年（2018年）遭遇了28年来的首次负增长，今年上半年延续了下滑，全年大概率将负增长。中国车市，在未来几年将进入调整期，不会再像前几年一样超过两位数的增长，而会出现微增长或者微下滑的波动。但长远来看，中国汽车市场还存在一定的增长空间。
总体来看汽车行业将从增量市场进入存量市场，在这样的背景下，汽车行业的内部将出现两个变化：
1，新旧动能的切换，从传统燃油车转向新能源汽车，新能源汽车有较大的增长前景；
2，消费升级的影响，豪华车价格下探，挤压其他市场的空间，仍有机会维持增长。
以上回答内容来源：21世纪经济报道记者 左茂轩
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- 汽车行业未来几年的发展潜力基本透支得一干二净，未来大部分车企面临生存危机，因为由于中国货币宽松政策，再加前几年的汽车产销两旺，大部分车企都扩充了产能。中国车企第二季度产能利用率为百分之七十六点二比一季度下降2.1个百分点。贷款买车严重透支未来的需求潜力，中国初婚人数下降更是加快汽车产销下滑速度，今年上半年产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，比去年没有同期下降百分之13.7和百分之12.4.销量略大于产量，说明汽车行业库存压力山大，去库存压力巨大。
未来汽车行业挑战大于机会，未来几年汽车行业面临大洗牌 ，大部分汽车厂家和品牌都将被淘汰，未来绿色出行将会成为主流，未来新的汽车汽车排放标准将要出台，也就是“从2020年七月起所有销售，注册登记的新车必须符合国六标准；从2023年七月一日起所有销售，注册的新车必须符合国六标准”。 - 中国哪些国五标准下苟延残喘，勉强苟活的汽车企业只能等着关门了，比如靠摩托车起家的力帆汽车，靠农用车起家的福田汽车，还有华泰汽车，还有被北汽收购的昌河汽车。
- 中国汽车行业发展的黄金时期，今年宣告结束了，未来对于本土车企只有挑战没有机遇，活下来是本土车企的第一要务，因为中国汽车市场外国品牌汽车一统江湖，中国汽车品牌基本都是打酱油的角色。看一看2019前半年中国销售量前十名的品牌就知道了。
- 第一名大众朗逸前半年销售量250252辆
第二名日产轩逸上半年销量204375辆
第三名丰田卡罗拉177815辆
第四名通用别克上半年销量152119辆
第五名大众宝来上半年销量136118辆
第六名大众速腾前半年销量114788辆 - 第七名大众桑塔纳前半年销量114746辆
第八名本田思域前半年销量113908辆
第九名本田雅阁前半年销量111968辆
第十名我国唯一的品牌吉利博越
太汗颜了。大众独步天下，一家拥有除第一以外共四个品牌，日本日产，丰田，本田三家各领风骚，美国通用和中国吉利陪太子读书 - 中国汽车发展的黄金时期在2018年就宣告结束了，中国车企该反思一下自己了，以市场换技术宣告失败，中国几乎所有有合资企业的大型车企，都没有拥有自己成熟的主流车型。唯一成功的车企是后来者吉利汽车，他拥有唯一一个销售超过十万辆品牌—吉利博越。
- 未来中国汽车行业面临大洗牌，大部分车企都会被淘汰，生存权成了第一要务。中国汽车行业自己的名牌培育失去最好的机遇。我们只能选择打好汽车行业基础入手了，提高汽车零部件行业技术水平，如果中国汽车零部件行业技术水平达到世界领先水平，获得的经济效益也是不可估量的。日本手机国际品牌也没有一个，但是日本手机部件技术水平独步天下，手机芯片原料生产技术说一不二。日本企业在手机行业获得的收益比中国这个手机大国还多。我们汽车行业没法短期靠品牌取胜，为什么独辟蹊径靠汽车零部件取胜呐，汽车零部件生产技术和产能独步天下，我们汽车行业最后收益也不会比任何汽车大国低。
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