怎样测试油耗才是最准确的？
‘如何测试油耗最准确？’这个问题我是这样做的：我自2015年换了速腾以来，每次加油量都做了记录，用油的累计数÷车累计跑的百公里数，就是实际平均油耗。这是最准确的。
如果要想测试某个阶段的耗油量，例如测试加满一箱油的百公里油耗，加满油后就更新仪表盘上的时段里程计数器。当油耗完后看一下里程数，油量÷百公里数＝这个阶段的平均油耗。这也是比较准确的。
以上是我的计算方法，请参考。
绝对准确是很难追求的。因为汽油有易挥发、热胀冷缩效应明显等等诸多无法避免的误差，即便每次都加到油箱口也不一定最精准，何况这么做还有一定危险。但是相对准确的计算方式还是有的，而且很好操作。步骤如下：
1.在加油站把油加满，加到跳枪就行了，付现金的话可以凑个整，如果刷卡或手机支付就不必了。
2.回到车里，把小计里程清零或者记下此次加油时的ODO里程数（这一步等加油期间干也可以）
4.再次把油加满，记下ODO里程数。
5.用这次的加油量除以小计里程或两次ODO里程数的差值，得到每公里油耗，再乘以100就是百公里油耗了。
第一次加油时加至跳枪，并记录下当前公里数，第二加油再加至跳枪，并记录下当前公里数和此次加油量。此次加油量除以两次的公里数差，就是你本次每公里的油耗，如果计算百公里油耗，乘以100即可。一次油耗并不能说明什么，想测试真实油耗还是得多几次上述操作，然后将油耗平均更准确，可借助手机APP，此处推荐“小熊油耗”，可去各应用市场下载。我使用了一年半，感觉挺准的，每次加油都记录了。
油耗是买车人的重要参考指标，没有人喜欢高油耗的车子，毕竟烧的都是钱啊。还记得你购车时的情况吗？售车小姐or小哥，在你旁边呱呱个不停，句句戳你心窝。迷迷糊糊的就被绕进去了，偶尔个别清醒的买主会询问车子油耗怎么样。然后就又有一堆话等着你。说的都是你想听的。所以你问油耗，回答当然是低。还会拿出一系列的证明。然后你每个月就要多烧不少钱。
油耗到底怎么样只有亲自测过才知道，下面就教你怎么测出自己爱车的真实油耗。先来一个公式，不管你是新车还是二手车，都可以套用这个公式。
油耗=加油升数（公升） ÷ 行驶公里数 × 100（百公里油耗公式）
如果想要更精确一点，可以在加油站加满油，开车前让行驶里程表清零，等到第二次加油的时候记下加油升数。然后除以总行驶公里再乘以100就得到每百公里的真实油耗了。你可以对照下说明书看下是否有偏差，如果偏差过大，那你可就吃亏了。
还有一种方法，加满油的同时把公里数归零，跑到100公里的时候马上加满油。看看加了多少升就是你真实的百公里油耗。如果一次测不准可以多测试几次取一个平均值。那样更加准确一些。
还有一点要注意哦，要按照平时的驾驶习惯和路段驾驶（大家不要刻意为了低油耗选择车少人少的路段跑，就走平时上下班的路。这样测出来的结果才真实并且准确的）。
对于行车电脑有油耗显示的车子来说相对比较简单，把行车电脑的里程、油耗记录清零，然后就按照自己的驾驶习惯开吧，开上几百或上千公里，看看仪表的平均油耗，有的车子有瞬时油耗，也可以通过瞬时油耗的提示来优化自己的驾驶方式。
如果行车电脑没有油耗显示就先去正规的加油站把自己车子的油加满，有的人选择加到第二次跳枪，还有加油的时候慢慢晃动车身排出油箱中的气体，直到加到油箱的嗓子眼再加不进去为止都是可以的，反正怎么加两次把汽车油箱所谓加满的油量也会有一些误差。然后把里程表回零就去开吧（如果想更加精确也可以在车上安装一个GPS来计算总共行驶的距离，避免个别厂商为了创造良好的油耗***象在里程表上动一点手脚，这个问题我很早以前遇到过），车子至少开上200公里以上，最好是接近把一箱油跑完大概400-600公里吧，市区拥堵、郊区、高速都跑一跑最好。
夏天如果要测试开空调油耗还可以全程空调开启。
然后再回到同一个加油站，最好是同样的时间或气温加油避免因气温差异而导致加油量误差增大，最好还是用之前加油的那个油枪，按照第一次加油的方式加满。这时记录下自己所跑过的里程和加油量，然后通过一个简单的公式进行计算：
加油量(L)/行驶里程(km)x100=百公里油耗(L)
你汽车的ECO模式打开了吗，开和不开的情况下油耗怎么样？
我的C-HR，开启ECO模式后是5.7L，关闭后是6.3L！百公里就多耗了0.5L！按照8元一升来计算！一百公里就多花4个大洋！对于我个人而言差距其实是微不足道的！所以我习惯把它关掉！
首先ECO模式并不能省多少油，亲身实测。ECO模式其实更多的是帮助那些大脚踩油门，猛踩刹车的人，开车习惯不好，或者新手开车下脚没轻没重，所以ECO帮助车选择更合适的传感。不过开了ECO以后车子起步，超车确实非常肉，你已经打了超车信号，前车也给你避开了超车道路，可这时你会发现加大油门的时候还是慢吞吞的在提速，甚至还会错过超车最佳时机。本人深有体会。
所以如果你开车如果并没有想过超车，只想稳稳的开的话ECO可以选择。但如果你喜欢那种推背感，速度与***的话，那就放弃ECO
ECO模式只是汽车行车电脑ECU中的一种驾驶逻辑，并不会改变硬件，只是一个软件。它通过限制油门开度，保持发动机转速在一个相对经济的区间形式，此时你踩下地板油转速也不会起的很高，来达到节油的目的。个人不建议开eco，驾驶在不同路段，有时候需要快速通过，给油走不了就很难受了！
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随着油价的一路走高，城市道路的越来越堵，汽车的油耗也是越来越高了，消费者的用车成本也是越来越高了，而汽车也是越来越智能，节油也是一些消费者购车需求时的主要考虑方向之一了。而现在的汽车也都有节油模式，比如ECO模式，还有发动机的启停功能等，都是为了节油而做的努力。
那第ECO要不要找开呢？当然要打开了，它个ECO模式的方式也是比较简单，就是通过电脑的分析来减少油耗，而它的结果就是行车不能会那么激烈了，相对会平顺一些，也可以说是相对会比较肉，反应会略迟顿，那些在等红绿灯时，想弹跳起步的童鞋，一定是不会打开这个ECO模式的。所以说为了节油和经济性考虑，一定会牺牲掉驾驶的快乐感，这是一对矛盾，很难同时满足，所以土豪就不要打开这个了，使用运动模式更棒，更有激烈，一般消费者，家里又没有矿的，还是打开ECO模式，能省就省吧。一切由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功吧，汽车就是一个代步。
以上就是百***小编的个人分享了，希望可以给这位朋友一些简单的驾车参考，也给购车的朋友提供一些分析意见吧。
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