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销量解读:枭龙MAX不会再是昙花一现,三大子品牌迎转机
1、在壹哥看来，如果哈弗枭龙MAX能够如愿打破僵局、打开市场，那么接下来的两款产品也注定不会是等闲之辈，三车聚齐后，届时，哈弗品牌在新能源赛道定能取得不错的成绩，让“北乔峰”技术派长城实至名归。
2、上海车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮五大品牌均有重磅产品亮相。其中，旗下哈弗品牌带来了两款全新产品——哈弗枭龙和枭龙MAX。枭龙MAX是首次采用长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的SUV。
3、在他看来，随着哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克400等新产品的到来，长城汽车将进入一个新的发展大周期，实现销量表现的起跳。
4、Bose。通过查询Bose官方公众号发布的问斩显示，枭龙max音响在Bose中的销量排行前三，所以枭龙max音响是Bose牌子的。
5、换句话说，选择哈弗枭龙MAX，用户以及家人会拥有超乎期待的购车、售后全周期的美好用车体验，彻底解决后顾之忧。
长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
月初，长城汽车便曝光了产销报告，和此前某些媒体唱衰的基调不太一样，长城汽车4月份销量开始回暖。
今年4月，长城汽车销售新车93，107辆，同比增长714%；新能源车型销售14，863辆，同比增长2806%。值得一提的是，长城汽车加速布局海外市场颇具成效，4月海外销售21，814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。
长安汽车的乘用车单月和年度累计销量已经排名第一，吉利汽车呈下滑趋势；排名紧随其后的是奇瑞，四月76775辆的成绩看似是不差的，比同期比亚迪44606辆的成绩貌似好得多。
成了?魏牌销量大涨
上文我们说到，魏牌销量低迷的主要原因就是定价太高产品力太弱，魏牌显然也发现了这个问题。进入到2023年以后，魏牌不仅直接转型成了一个新能源品牌，更是对旗下车型进行了更新迭代，所展现出的诚意更是远超以往。
魏牌2023年魏牌累计销售41，602辆，同比增长135%。魏牌以高山+蓝山组成“大六/七座双旗舰”，持续夯实高端智能新能源品牌形象，赢得广大中国家庭信赖，用行动践行“美好之行始于魏”的品牌主张。
哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大新品类迅速崛起，它们成为长城汽车在各大细分市场的耀眼名片。
魏牌蓝山不负众望，上市之后的首个完整月份，也就是5月份的销量突破了5000辆，达到了5136辆。这是长城魏牌最近4年来，单一车型销量最高的一个月份。眼看魏牌这口气就快要断了的时候，蓝山力挽狂澜，拯救了整个品牌。
销量增长的破局密码 长城汽车还在坚持长期主义的高端化之路，魏牌汽车是长城不变的倔强。虽然世界上众多车企的命名都是自家创始人，但是对于中国自主品牌而言，很难。
魏牌6月销售6，602辆，环比增长14%。
