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豪华中型车怎么选?奔驰C级,奥迪A4L,宝马3系,谁更强
奥迪A4L尾部采用双边双出排气布局，分段式反光灯，内切角式尾灯，沉稳干练。丰富的车尾线条设计，很有层次感。奥迪A4L致雅型的装饰饰条简约低调，奥迪A4L动感型散热口造型带些小弧度，三段式的下包围造型，动感帅气。
宝马三系在外观方面最为运动，并且还提供标轴车辆可选，内饰也进行升级，确实更加漂亮了，如果你更喜爱运动版车型，那么宝马3系很适合你。
综合来看，这三款车型都有着豪华车辆该有的特质，奔驰C级作为家用汽车，综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰非常豪华，但在动力方面，全系5T发动机确实略显简陋，但如果你更加在意内饰的豪华质感，那么奔驰C级更加适合你。
可以看出，奥迪A4L最长最宽，宝马3系车身高度占有优势，后排头部空间比较宽裕。同时，轴距也是三台车当中最长的，相比较，奔驰C级在车身尺寸方面都不占优势，或许浓缩就是精华。
一款机械素质过硬，空间宽大并且开出去更有面子的车型显然最合适不过了，那么能够满足以上条件的，一定是豪华品牌。
内饰方面，奔驰C级车内同样***用了家族最新设计语言，不得不说奔驰C级在豪华感和优雅氛围的营造上，一直都是更出色的。
除了均衡,全新宝马3系驾控感受如何?330i真实车主这样评价
1、中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是***，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。
2、总得来说，这款330i车型表现就是动力更强的325，给到你的“运动”仅仅是设定上的自我暗示，宝马将一台原始操控机器逐渐演变为国人所愿意接受的“豪华车”，没有像325li这一类3系的出现，哪来M340i、M3这些车型。
3、很像325的调教。给人信心不是很足。不过六十多时速过连续弯都没响胎，可见虽然车身姿态很不稳定，但是它的极限还是比较高的。另外座椅包裹感也很一般。
4、不好意思，我从来都不相信所谓的“人生绕不开一台3系”，所以当这台全黑色的G20代宝马330i M运动曜夜套装版摆在眼前时，除了感叹“酷”之外，我其实更多抱有的是吹毛求疵的心态。
全新宝马3系碰撞结果分析,安全保护到位,低速碰撞费用高
从测试结果来看，全新宝马3系的车头引擎盖和大灯有着不同程度损伤，气囊没有起爆，也并未伤及纵梁；而车尾保险杠和尾厢有不同程度的变形，防撞梁和内部结构完好，但由于宝马3系零整比较高，换件成本也会飙升。
耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。
全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，国产版宝马3系虽然对车身进行加长，但未对碰撞后的安全性形成负面影响。
而此次中保研对宝马3系的碰撞测试结果能看出，其安全性达到了豪华品牌应有的高水准，安全性方面的产品力得到了验证。相信随着这次碰撞结果的发布，会令更多喜爱3系的粉丝加快下单的速度。
