新款BMWX1和奔驰C260l怎么选择啊？
原因两点
外在：宝马加价，强装16800装潢，一个膜要8800，呵呵，消费者的优惠不是钱吗？
反观奔驰，经过坐发动机盖门后，没有强制项目，真的没有，没有pdi检测费，没有强制GPS，没有贷款手续费，没有高额上牌费！只有保险和税，其余自愿！而以上项目宝马全有，一个不少。
俩车宝马x1顶配优惠6万5，奔驰优惠6万，看上去宝马优惠多，实际上杂七杂八宝马实际现金优惠才3万！而奔驰是实在优惠6万！差太多了。宝马必须买一堆服务和乐色装潢。所以奔驰4S让我更有好感，感觉更有诚意。
试驾后前排座椅都差不多。后排x1真不行，坐垫硬还短，真是成也后排败也后排。后排真的那么大空间那么短的座椅，我怕一个急刹车孩子飞出去再磕到头。3系后排一坐，真爽，这才叫豪车好吧，x1后排真的小板凳！奔驰后排和宝马一样舒服。嗯，体验上宝马x1就败在后排。30多岁上有老下有小，让家人坐的难受，回头来一句什么破车，坐着好累，呵呵，太没面子了！而且，宝马3才只优惠20000！等于不便宜还加价，因为还有必须装潢16800，杂七杂八加起来落地35 6万！！这个钱买x3 q5 a6他不香吗？买3系不就是没票子嘛。后来买的奔驰C落地29，真香！
我更倾向于X1！
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尊夫人喜欢奔驰是可以理解的事情了，奔驰在内饰方面的优秀程度还是很给力的。
当然奔驰新款现在是1.5T+48V混动当头，动力上并不出彩。弱混也不是特别省油，标定方面来说也不是很给力的样子。变速箱这点在市区工况体现的比较多，跑山切手动感觉倒是会好很多。这车空有运动外观，并未有AMG那种手起刀落的感觉。
在机械素质方面，宝马成熟的2.0T+8AT的标定比奔驰的标定聪明多了，而且平顺度提升很多。在空间表现方面，X1确实在同级别suv里面算是不错的。可以说是在运动性和舒适性方面比较平衡的一辆车。
说完车，下面是钱的问题：
其实如果是你们两口子出钱，谁开车谁说了算。
带着尊夫人试乘试驾，亲自体验一下。
这俩不是一个级别的，本不应该一起比，不过终端价格差不多，就看个人喜好了，按理来说买新C不如买新3或3GT或CT6或A4四驱等。
如果真要对比C260L和X1S25。我推荐X1 2.0T，30万的车了买个1.5说不过去。再者，近几年奔驰的品控口碑不是很好，相对而言，华晨宝马的厂子的水准还是有保障的。另外，SUV的通过性比轿车还是会高点。后排空间，X1完胜，都说是小板凳，但实打实的说，有点短，但没有那么不堪，后排座椅前后、靠背都可以调节，但拿这说事的很多都是没有这车或没车的。去试驾下，结果立马出来。
说买这俩车都是买标的，那买啥车不是买标？买个面包车还得对比五菱宏光还是长安呢，最后不也是要考虑车标的原因。别人30万买车，买的是自己喜欢，还要花自己钱买你喜欢的东西啊！
一个suv，一个轿车，区别本来就很大。具体还是看你实际使用需求吧。你说的实用，也只是空间大吧？但你平时会运很多东西么，如果不是，这很单纯就是suv和轿车的区别了。如果你做生意，c级可能更体面些，而且内饰也豪华些。如果你平时比较多外出跑跑山路之类，suv反而是首选。另外不得不说的是，选c的车主很多都会去改装和升级，圈子，懂就懂不懂就不懂。
总结一下吧，选得了x1和c260l，说明已经是对品牌有要求了，具体选哪个，看实际需求吧。
这完全是两种不同的车型，宝马X1属于suv，奔驰C260L属于轿跑，你说的实用，为什么奔驰就不实用呢，汽车的主要作用，都是用来载人的,但是看你的预算，还是选择宝马吧，因为奔驰30万下不来。如果你有能力就好好跟你老婆谈谈，如果你老婆非要买奔驰，那你就努力多挣钱，凑足预算再提车。
凯迪拉克ct6，林肯大陆，奔驰E300l，新款宝马530，这几款车怎么选？
能把林肯作为备选，我大胆猜测提问人并不执着于BBA的高辨识度。毕竟林肯品牌现在的***比凯迪拉克还不如了。如果不幸被我言中，我就强烈推荐CT6了。裸车价50万左右，可以选择28T铂金版，配置高到没朋友，性价比高点就领先版；也可以选择6缸40T豪华版，领先版可能需要加一点，两个排量的领先版实用的配置都有了。如果没有记错的话，这几个配置都具备了MRC电磁悬挂和后轮转向，舒适性和操控性都有所提高。新E铝换钢，不管厂家说得多么好听，本人也是觉得排除不了偷工减料的嫌疑。另外，陪人去奔驰试车的时候被提醒过小沟小坎要减速通过，开起来心里肯定不爽。林肯大陆2.0T都是前置前驱的麦弗逊前悬和6AT变速箱，在三大件上输了两项。新5系上市得较晚，自己车早已买好，所以关注较少。宝马三大件上向来不落下风，一直拥有大批粉丝，内饰豪华感有所提升，没有明显弱点，考虑一下性价比吧，或者说有一定降价就[_a***_]入手了。
最后，说一句：不要花自己的钱买了别人喜欢的车！
