宝马的车标英文缩写BMW有什么含义？你如何评价？
就是一个德文的缩写。由于国内音译的原因，叫成宝马。没有什么特殊的含义。最开始成立之初是一个飞机发动机的制造公司，至于车标的含义，因为那个年代的飞机都是螺旋桨飞机，所以作为飞机发动机制造公司的bmw，以螺旋桨作为车标，配上蓝白色以象征蓝天白云。
宝马BMW徽标中的三个字母是BMW全称“Bayerische Motorenwerke ***”的缩写。许多中文音译是“别碰我”的第一个字母，意思是“高端，昂贵”。事实上，宝马代表巴伐利亚发动机。
谢谢邀请，BMW其实是巴伐利亚发动机厂的缩写也就是德语bayerische motoren-worke，直接翻译过来比较土，改成缩写BMW看起来***就高很多了。
其实国外有好多品牌缩写还原成原意都是很普通的名字，缩写一下马上感觉好多了。比如IBM，其实是国际商用机器公司的缩写，International Business Machine Company，这英文全名直接看感觉是卖农机的，缩写了IBM马上就高大上了。
说回宝马品牌，再说三个大家应该注意到的事情。
1.其实宝马在中国的各种宣传和***及4S店的展示和正规广告中一直刻意避免使用中文“宝马”，而是统一使用BMW，不信可以去***或4S店看。据说是为了全球统一品牌名称，不想给中国专门宣传一个中文译名。
2.宝马的圆形蓝天白云LOGO自创立以来几乎没有做过什么改变，可以说设计的非常经典，永不过时的感觉。
3.宝马是一个私营企业，投资者比较神秘。但是宝马却是最有价值的汽车品牌之一，或者可以说是全球最有价值的私营企业品牌。
领克的车怎么样？值得入手吗？
领克是吉利汽车的高端品牌，共享沃尔沃技术，平台也有共用的CMA，沃尔沃的CX40和领克01就是兄弟车型。相比合资品牌，他的优势就是性价比，一方面在发动机变速箱，底盘调校都有沃尔沃的技术加持，技术成都度较高，这也是最大的优势。另一方面内饰做工用料也体现着这个级别应有的水准，当然作为自主高端品牌，领克还有很长的路要走，品牌影响力来说别说和合资的豪华品牌相比了，就是合资品牌大众丰田等，都有很大的差距，市场认可度并不怎么样，上市以来也算是叫好不叫座的，人们在购车选车时候，也会或多或少考虑市场保有量，保值率等，这可能也是领克现在最大的尴尬之处。但是我个人认为，“高大上”的领克，作为吉利的高端品牌，势必会对市场造成一定影响，尤其是普通合资品牌。在不久的将来，随着自主品牌的崛起，以及中国汽车工业的飞速发展，像领克这样中高端路线的品牌也会在激流勇进中成为自主品牌的骄傲！
谢邀。毫无疑问，领克是最近最火的国产车，也可能是技术含量最高的一辆国产车。
先给答案，领克几乎全部采用的沃尔沃技术，甚至可以说是换壳沃尔沃XC40也不为过。产品力非常高。
说到领克与沃尔沃的关联，我们可以从三点说起。
先说看不见的，领克与沃尔沃XC40共享了CMA平台。CMA平台是沃尔沃为其旗下40系专门开发的新一代平台，与SPA平台共同撑起了沃尔沃未来发展的大旗。在模块化设计理念盛行的当下，CMA平台足以支撑起沃尔沃这个豪华品牌在紧凑级汽车市场的竞争力，这样一个平台放到领克这个国产品牌竞争的市场上来，有点降维打击的意思了。
接下来再说看得见的。坐进领克01的座舱，你就会发现，无论是档把式样还是拉手式样，与沃尔沃都是如出一辙，近似到***如这两家企业如果没有关联关系的话沃尔沃简直可以直接把领克告上法庭的程度。
接着，就是领克的动力系统了，这次与沃尔沃不是相似了，而是直接***用的沃尔沃的2.0T低功率版的DE系列发动机。变速箱方面，四驱版本的领克01还率先用上了7DCT双离合变速箱，而这套动力总成也搭载于即将上市的沃尔沃XC40上，因此两者在动力总成方面相似度是100%。
再接下来就是沃尔沃的拿手好戏——主动安全了。很明显的，领克完全继承了这套系统，其能实现的功能与沃尔沃几乎一样，这在领克所处的这个级别的市场上，也几乎是找不到旗鼓相当的对手的。
最后，再来说说领克01的驾驶感受。虽然沃尔沃XC40还没有上市，但是XC60已经上市半年了，有兴趣的朋友可以去沃尔沃以及领克的店里试驾一下，你会发现领克01竟然有非常类似于沃尔沃XC60的驾驶体验，两者都是一种偏轻松的驾驶风格，甚至连方向盘在不同的速度下的转向力度都那么的相似，油门踏板以及刹车踏板的反馈两台车也是如此相似，所以当你真的开着领克01的时候，你甚至会在某些时候误认为自己正在开着一台沃尔沃。
好了，最后的最后，再来说说最关键的一点，领克01与沃尔沃XC40是共线生产的——它们都是在沃尔沃的浙江台州生产基地生产的。这简直是最能说明两台车的关系的事实了，***如两台车不是高度相似的话是不可能做到共线生产的，要知道，沃尔沃的60系，90系以及40系可都不是共线生产的。
看个人喜好吧！存在即是价值，车没有完美的，你喜欢就买，别人说的都是***的，千金难买我乐意～～～所以买了车，开上了，就是车的价值，没啥值得不值得的！喜欢的人就只会看到优点，不喜欢的人就无限放大[_a***_]。买车自己喜欢就好，管别人说什么？！国内搞车评有公正可言吗？就是充值不充值的区别。自己觉得值就是真的值。
真实感受：跟领克车发生了小剐蹭（他撞得我），我的车（现代圣达）只是漆皮被蹭，对方却被凹陷一个鵝蛋大的坑。进四儿子店（包头）要两千六的修理费！我操！就吸一下，拋一下光的事，人家四儿子店却说：“我这是沃尔沃”！就这铁皮跟纸糊的一样，也敢称自己是“沃尔沃"！要脸不（我开了几年的原装xc90）！！！
您身边的汽车专家，请关注小拉车
领克01自从正式上市以来，这个报道就铺天盖地，什么“扛起中国制造大旗”以及“国民定心丸”类使命感满满的标题，那么这款车到底怎么样呢？
领克01是出自CMA（Compact Modular Architecture）平台构架，这个架构是由沃尔沃为主导，吉利汽车联合开发的紧凑型车平台。
领克01外观看着挺特别，很引人注目，显得有些特立独行。虽然定位是城市型SUV，但离地间隙竟然达到211mm，通过性有保障。另外，据官方资料显示领克01的涉水深度达到500mm。
车身长宽高分别为4512mm、1857mm、1673mm（包括行李架），轴距为2734mm。
中控台设计有些偏向驾驶员方，也许开始的时候会觉得看不惯，但如果坐到驾驶席上，那么一切就简单了，屏幕和按键操作起来非常方便顺手。
