车评的电视节目有哪些？
《极速前进》是一档以汽车为主题的***秀节目，由李思捷、陈伟霆、王嘉尔、魏大勋等明星担任嘉宾。嘉宾们需要驾驶各种类型的汽车完成各种挑战任务，如越野、赛道、路况等，考验着他们的驾驶技术和反应能力。
除了比赛，节目中还有一些有趣的环节，如嘉宾之间的互动、车型评测等，让观众们更加了解汽车文化和车型知识。
汽车内容频道直播间为什么会有？
有几个可能的原因汽车内容频道会有直播间：
1. 新车发布会：汽车制造商经常会在直播间中进行新车发布会，以向消费者展示他们的最新车型和技术创新。直播间可以让观众实时观看发布会，了解最新的汽车动态。
2. 赛车活动：汽车频道可能会在直播间中转播不同的赛车活动，如F1、勒芒24小时耐力赛等。这些赛事对于赛车迷来说非常重要，直播间可以让他们随时跟踪比赛进展。
3. 专家访谈和讨论：汽车频道可能会举办直播访谈和讨论节目，邀请汽车行业的专家和意见领袖参与。观众可以在直播间中听取他们的见解和观点，深入了解汽车行业的最新发展和趋势。
4. 试驾和评测：汽车频道可能会在直播间中进行汽车试驾和评测节目，以帮助消费者了解不同车型的性能、操控和舒适度等方面的信息。观众可以通过直播间中的试驾和评测节目来选择适合自己的汽车。
综上所述，汽车内容频道的直播间可以提供最新的汽车动态、赛车活动转播、专家见解和观点、汽车试驾和评测等内容，满足汽车爱好者和消费者的需求。
汽车测评类节目越来越多，他们的目的？
感谢邀请！
首先，现在的中国家庭，车辆越来越多，越来越普及！这个飞速的发展，凸现出中国公民多车的了解，还不够透彻！急需普及车辆知识！所谓有需求就会有市场，需求越多市场越大嘛！
再者，大量的需求背后，都会蕴含无限的商机！比如，关注的人多了，热度就上去了，广告收益也就产生了！
当然还有其他原因，这里给大家留点空间，欢迎有不同看法的人留言探讨！
谢谢支持！我要过新手期！加油！
中国正在处于汽车工业高速发展的时代，汽车普及率越来越高，但是对于大部分消费者来说，汽车还是一个相对专业的东西，买车，开车，但是并不懂车。
所以众多车评的最大用处就是用最简单和直观地方式给消费者传递一些车辆的基本情况，引导消费者购买更适合自己的用车。
车评人也有各自的侧重面
二手车评人
他们给二手车估价，然后通过专业的知识买到相对性价比很高的二手车，来引导引导消费者，当这种二手车评有了自己固定的粉丝，而自己的专业知识也能获得粉丝的信任，这时候就出现了赢利点
2、帮助自己的客户”淘车“，举个例子，比如我想花10万元买一辆二手车，我将基本要求告知二手车的车评人，然后他按照我的要求帮我找到我目标车型，从中挣取佣金。
有自己的专业车评栏目
大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。采用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，视频下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！
我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的***，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！
小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到白痴的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：
初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。
节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。
节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，[_a***_]911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的调教功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？
