汽车自媒体很火，车评人和自媒体都是靠什么挣钱的？
对汽车自媒体来说，内容是他们用来引流，也就是吸引眼球的，不论是主打技术专业的，还是用美女耍嗲卖萌的，只要能引来流量，下一步就是表现了；
变现也是看人下菜碟，最基本就是接广告了，硬广软广形式不一，进一步就是做某产品代理，甚至来个定制款，还有些不能放在台面上说的业务……
对于价格来说，主要看影响力了，涉及到自媒体的定位，粉丝数量，转发数量等等因素，简单来说影响力越大定价越高。
最后，还是回到销售额=销量×转化率×客单价这个公式来，用它来思考一般的营销策略是有帮助的
首先要有一定粉丝量
在这个基础上表现就相对容易
一是每篇文章或视频系统都会推荐广告，访客点击后，就可以获得广告收益，不过这个单价较低，往往只有几分钱一次，架不住多啊，粉丝量大的话，收益也乐观。
二是车厂或经销商软文广告，这个应该才是主要收入，不过要做的好，还是要有一定的客户***
车评人靠什么赚钱的呢？
车评人，也就是，二手车评估师，他们都有自己一套独立的心得，对车况的研究，还有对车量保值度，以及各种因素都有一套基于市场信息的心得。他们大多从事二手车销售行业，也就入驻大公司做职业顾问的。
车评人在现实生活中在一般都是从事二手车工作，做测评可以让自己销售路线更宽广一些，到达一定知名度会有人找他们买车，其次就是做车评一般有3—5人团队，就像做头条创作一样，达到一定粉丝及浏览量会带来可观的收益，如果单指头条号，那么有一定的粉丝及浏览量会有一大笔创作收益。
感谢邀请。
渠道很多，有靠付费内容、广告费、卖汽车产品、或者是很多朋友说的接受厂家充值。
其实说车评人还不是很准确，说汽车自媒体更恰当一点。因为这些媒体工作者不仅仅是评车、试车，也会去普及一些汽车知识、文化等等。其实很多时候，当这些车评人发一些广告时，会有很多车主去抨击，这是不应该的，车评人输出内容总不可能是公益的。
汽车媒体人也要生活，需要相应的收入，但是分寸把握不好就容易被“充值”。比如为了利益而把车故意往好里说，某个厂商就某新车上市投了自家媒体大笔广告，同时邀请该媒体的记者去参加试驾活动，那试驾稿往往就属于广告配合，要把那车写好，写得足够好，确保广告客户满意。这都是很常见的行业业态了。
文章太过犀利，肯定不受各大汽车厂商待见，大多数媒体没有能力生存下去。所以经常可以看到很多汽车评测类文章对该车型缺点说的都很委婉，过分的甚至把缺点说成优点。如果想要去解决车评人靠充值赚钱的问题，前提就是汽车自媒体人做到经济独立，不需要看厂家脸色。
电影让***飞里姜文饰演的张麻子说过一句话：“我要站着，还把钱赚了”。希望车评人也能这样，保证观点的独立性，同时也能得到应有的收入。
与车评人差不多的职业还有手机测评
虽然接触的不多，但也应该差不多。手机测评是通过对市场上新出的手机进行性能及外观等方面的测评。比如:华为手机，测试其电池，运行速度，外观特点等，以此来告诉想买的客户其购买指数或吸引更多客户。而手机测评的收入主要来自供应商，也就是手机厂商。
同样车评人也类似，不过车评人可能会有自己店面，不管是二手车还是新车。都是一种销售手段，而且这种手段也更能吸引客户。
所以，手机测评和车评都是很不错的职业了，但是也会要求其有较高的专业知识。
机动车检测站怎么赚钱？
机动车检测站非常黑，中央台焦点访谈都曝光过，许多的机动车检测站，都利用手中权利鱼肉百姓，同样一辆车，就算车辆技术指标合格，他们都可以人为操作让你不合格，比如怠速排放，他丫给你加着油门检测，刹车制动力。
他们不把刹车踩到底，方向定位，故意板着方向盘，很容易就给测出不合格指标来，然后他们有联手黄牛，利用老百姓怕事，怕麻烦的心理，让多给钱给黄牛，让黄牛去上线检测就给合格啦。
中央电视台曾经报道过，从天津汽车研究所检测完全合格的一辆汽车，开到检测站检测都不合格，科学的仪器上，都能够出现严重违反科学原理的数据，国家应该好好整治这些蛀虫。
如果说这两个专业的话。冷热没什么差别。
所需要的东西：行驶证（正副页）、交强险保单（第三联，保险必须至少在下一个检车周期内一个月以上有效）、车主***、检车费用（170元）。
检查车辆违章情况，违章事项全部处理结束，方可检车。
检车车辆外观（包括灯光、轮胎、外表、轮胎气压、灭火器等），特别注意检查轮胎气压（不能过高或过低，否则可能检测刹车时有影响），车[_a***_]下有无漏油、漏气。最好简单清洗一下车体内外
机动车检测站怎么赚钱？
机动车检测站非常黑，中央台焦点访谈都曝光过，许多的机动车检测站，都利用手中权利鱼肉百姓，同样一辆车，就算车辆技术指标合格，他们都可以人为操作让你不合格，比如怠速排放，他丫给你加着油门检测，刹车制动力。
他们不把刹车踩到底，方向定位，故意板着方向盘，很容易就给测出不合格指标来，然后他们有联手黄牛，利用老百姓怕事，怕麻烦的心理，让多给钱给黄牛，让黄牛去上线检测就给合格啦。
中央电视台曾经报道过，从天津汽车研究所检测完全合格的一辆汽车，开到检测站检测都不合格，科学的仪器上，都能够出现严重违反科学原理的数据，国家应该好好整治这些蛀虫。
如果说这两个专业的话。冷热没什么差别。
所需要的东西：行驶证（正副页）、交强险保单（第三联，保险必须至少在下一个检车周期内一个月以上有效）、车主***、检车费用（170元）。
检查车辆违章情况，违章事项全部处理结束，方可检车。
检车车辆外观（包括灯光、轮胎、外表、轮胎气压、灭火器等），特别注意检查轮胎气压（不能过高或过低，否则可能检测刹车时有影响），车底盘下有无漏油、漏气。最好简单清洗一下车体内外
