二手车估价计算方法？
折旧率估值法
对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；
公里数估算法
公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）\/15=8万；
重置成本法
重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=（1－已使用时间\/规定使用时间）×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%；
现行市价法
为什么二手车商收车价会非常低？他们是怎么和车主谈价的？
因为车商有固定长期合作的中介，而且车商一天到晚全国看车，付出的努力才换回来的回报，个人看几个就烦了，也不愿意几百公里上千公里的去看一个车。
还有的车有一些瑕疵的，车商汽修有长期合作，维修比个人要便宜一些。
总结就是努力多转多看多想，你也可以找到便宜的，但不是拿这个养家糊口的，付出的精力不值得。
觉得二手车贩子收车价格特别低这纯粹是扯淡，只能说他们收车价格确实跟正常市场价有一定的差价，但是差价不会太大，你要明白的是，随着时代进步，目前二手车行业已经不像几年前那样各个地方存在着价差，买东卖西的时代早就过去了，还有就是随着网络时代的到来，车辆价格车况等各方面的数据都是通的，随便什么车你只要在网络上一查，基本卖价都能看得到，现在的消费者也不傻，多少钱能卖心里都有数，不可能存在车商想出多少就多少那种事情。
但是车商那里也有自己的一套收车路数，比如你的车市场价是多少都可以直接告诉你，再给你做点思想工作，行情怎么样这些给你一说，你自己都会给车商留下一点利润空间，再就是你的车如果有更换一些覆盖件啊，做过一些喷漆啊这之类的都是车商砍价的依据，车商验车的过程就是在给这辆车找砍价的理由，反正在车商这里绝对不会有完美无瑕的车，种种方面一套下来你的车最终卖给车商的价格就会下来不少，这就是车商在现在这个阶段真实的收车样子。
任何一个行业都是一样的，通过这么多年的发展，不可能还是一成不变，传统车商目前面临着被市场淘汰的压力，新一代的车商都在开始做实事求是真实透明的经营方式，二手车既然是商品，那么必然还是有利可图才能向前发展！
最后再次强调哈，现在的二手车行业并没有之前那么暴利，已经在向着公开透明的方向在发展了！
有句话叫“因为专注，所以专业；因为专业，所以卓越；因为卓越，所以信赖”。二手车市场也是一样，二手车商的专业，卓越所以才能得到车主的信赖。
大家看看抖音的二手车商大V，天天给大家晒车，说车，评车，大家也可以学到不少的汽车知识。看得一众吃瓜群众看得开心不已，很多头条车友也非常开心把自己的爱车便宜卖给他们，因为这是一种信仁。看完车后出价、过户、结算一气呵成，专业的一站式服务可以让自己省心不少。
术业有专攻，二手车商圈里有很多收车秘籍，比如收众泰汽车时“落地八折，一年五折，二年后打骨折”，比如一台开14万的众泰T600用4年就变成1.4万了，别人还可能绕着走。
要卖的车经过一番检查基本就会有一个准确的定位，八九不离十了。然后就是千方百计地找毛病，想方设法地砍价，而且一砍得一个准，一个漆面损坏减几千，油耗，里程，年份全都成为砍价工具，一切看似有理，其实就是在变像地压价，一步步营造出砍价的背景，带你走进“温柔陷阱”，击穿你内心的价格堡垒。
被他们一顿分析后，连车主都感觉自己当时拥有这车就是个错误，本来只是想问个价合适再卖，现在可好恨不得早点脱手上岸，而眼前的二手车商成为拯救你逃离苦海的活菩萨了。
我以前有个朋友要卖掉他的老雅阁，二手车商闻风而动，直接拿着钱追到他家，不停地磨，不停地塞钱。这朋友实在经不住这样的攻势，最后彻底沦陷了，以低于预期的价格卖给了他。这就是功夫不负有心人，不是职业二手车商谁有这毅力这样去砍价，谁会这么的执着和死缠烂打。
