4s店借车规定？
时间外），由前台签字。
2前台签字后填写工作车登记表,必填内容a日期b借
车事由c借车人d借车时间e借车公里数（填写上一人还车
称
3填写完后即发放钥匙。
4还车时必须本人归还，并填写表格和协议书剩下的内
容，即还车时间还车公里数。如中途转借，并且无登记记录
一般在4S店维修汽车时间超过5天以上的话就要提供备用车了，国家有明文规定的，直接向4S店申请就可以了。汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。
指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而***取的在一定限期内的一种信用保证办法。
老婆下了死命令，疫情后必须要买车，看全新秦的CVT六万多就能买到，这车怎么样啊？
问了一嘴在比亚迪4S店工作的朋友，据他说，全新秦的性价比真的很高，尤其是CVT入门版（这款也是比亚迪力推的！）。CVT调校得非常平顺，百公里油耗也只有6L左右甚至更低。外观内饰都是我们能看得见的，Dragon face的设计回头率相当高、内饰用料也很用心；除了这些，我还必须要跟题主说一下，全新秦还采用了最新的博世9.3代ESP，而且是全系配备。这和帝豪的9.1版本相比，调节精度提高了33倍，车身动态控制更细腻，响应更迅速；操控细腻性、准确度都比帝豪高出不少。家用车嘛，都图个安全好开省油，这些方面全新秦做的的确是可圈可点的。
我年前提了一台顶配的自动尊贵型，觉得自己简直是太有先见之明了！这台车让我在疫情期间能够一次买很多菜，让家人少出门，也帮了不少亲戚朋友的忙。我的自动尊贵型虽然比你看的豪华型贵一点，听销售说主要是贵在智能配置上了，其他动力系统啊、安全性、底盘调教都是一样的。所以这车的驾驶感受我太有发言权了，起步的动力响应很快，油门反应灵敏给油就走；配合CVT变速箱加减速也很平顺，不会有顿挫感。平时上下班路上跑了二十来公里，市区比较堵，这样跑一周下来，油耗也能稳定在5.5L左右，还是非常喜人的，推荐你买！
之前我也在做买车的功课，打算过年期间买的，但一犹豫，就过年了，结果疫情就来了，现在干啥都不方便，后悔死年前没提辆车了！！！说回正题，因为当时有买车的打算，所以功课做的还是挺全的，像全新秦、帝豪、荣威都有了解过，但是因为全新秦是新入市车型又配上了比亚迪新的龙脸，所以我关注得更多一些，在预售的时候去了解过，当时销售就把我拉进了群里。去年11月在北京上市的时候，有在现场的老哥在微信群里发过图片直播，当时了解到价格只要5.99万—7.69万元，CVT车型共两款，售价分别是6.99万元和7.69万元。从价格来看，6.99万元买一辆CVT车型是非常划算的了。
首先在外观方面，全新秦***用了比亚迪龙颜的家族化设计语言，别的也不用多说啥了，大家一看图不就能看出来吗？真的很好看，hahah！霸气又精致，根本不像几万块的车。
车身尺寸方面，4675mm的超长车身也让它成为同级别最长的车型，2670mm的长轴距，比起帝豪和荣威i5都要大上一圈，所以乘坐空间自然不用担心了，一家老小都能坐得舒舒服服的。
而且，很巧合的是，今年过年回老家之后发现邻居年前买的新车就是全新秦，还是自动豪华型，正是我考虑的那款！于是马上屁颠屁颠的借车试驾了一圈！果然自动挡的车开起来舒服多了，开我爸的手动挡我是真的累！！！ CVT变速箱开起来很平顺，加速的时候动力响应很快，因为本人开车比较佛系，车上有老婆孩子低速佛系是我的日常，这个动力我觉得是完完全全的够了，大家日常用车肯定也是够的。底盘嘛，就一个“稳”字，过减速带的时候震感很弱，再加上我的速度比较慢，所以几乎为零；靠郊区处有段路在修，有些坑坑洼洼的，但是即便在这种路况下，整体的行车质感也还是很稳定，几乎没有颠簸感。
一趟试驾下来，买这车的念头就更强烈了，老婆更是说等疫情过后直接去4S店提车就行了，都不需要再货比三家了，激动得搓手！
