汽车之家查成交价靠谱吗？
相信好多买车的人都会在汽车之家看车，对比配置，了解各项参数，当然也会询问价格。
要说报价！确实比市面上要低，北京地区的最多，可这正是某些4S店玩的伎俩。车的报价确实那么低，可是不可能用那么低的价格把车买走，要让你加装配置，贴膜，强制在4S店上保险，甚至于跟你要高额的出库费，等等你想都想不到的费用。
有的朋友会说那我不卖了不行吗？拿北京地区举例，如果你是北京本地的当然可以，因为你没有其他的费用（路费、住宿费、时间成本等等），可对外地的朋友通常会采用拖的战术，拖两天之后你就会发现上当了，可这时你已经进入了圈套，进退两难，最后大多都会选择妥协，到那时真是欲哭无泪。所以当看到低于市场价太多的报价时一定要慎重，说不定就是陷阱。
如今汽车已经是一个工业化生产的产品，既然是产品就会有成本，各个车企都在激烈竞争，可谓针尖对麦芒，价格高度透明。汽车车企也使出浑身解数纷纷拿出高科技运用在自己汽车之上，大家一定要看清什么是真正的高科技，什么是所谓的高科技。
比如，现在各个车企都在上的涡轮增压发动机，它真的算不上高科技，只不过在原有发动机的基础上增加了一套鼓风机，能压榨进入更多的空气，以此来增加动力，减少油耗，可降低了基础排量的涡轮增压发动机并不能带来油耗的减少，反而更费油。
双离合变速箱，因为生产不出好的AT变速箱所以不得不生产成本低廉，故障率高，不适合家用的双离合，加上后期车企大力包装宣传，摇身一变成了高科技，让车企赚的盆满钵满。
最后：销量大并不代表车可靠，受成本所致低价高配是生产不出好车的，请大家一定不要被配置、外观、车企的宣传所迷惑双眼。
实际上，有时候成交价格会低于汽车之家的最低参考价，但是因为各时段汽车需求量不同，价格也会进行浮动，比如春节前后，因为需求量大，从10.1后，汽车的优惠逐渐放窄，元旦后汽车价格更贵。过完春节，价格慢慢降低，优惠幅度越来越大，六七月份进入淡季，4s店为了冲量优惠幅度很高，有可能成交价低于汽车之家的最低价。另一个时间点是新款出来之前，为清库存，4s店也会促销，价格也会低于汽车之家的成交价。
曾经跟踪过福特的福睿斯，当时的高配是12万多点，2016年春节前购车，已经知道别人的价格是9.8万，想找个熟人优惠一点，9.7万拿下，但是问价几个店都是10.3万，怎么谈也说不下来，最后没买，春节过后买了别的车。之后又关注过此车的情况，去年的夏天参加一次活动，现金优惠3.8万元，8.5万左右就可以提车，还有其他优惠。新款下来后虽然是三缸车，但也很少优惠，这个时候，全国最低价你是拿不来的。再比如英朗，我们这里最高优惠到5.2万，但春节期间，优惠只有4.5万。
如果看中一款车，最好追踪一段时间，参加几次活动，就有可能得到本地的最低价，如果有多个店，即便是得到最低价，也可以利用不同店竞争再优惠一点，或者是多送几样东西，不要听销售忽悠，只要是有全国最低成交价的，一定能在这个价格，或者低于这个价格拿到，但一定要有耐心。去年一年一直在关注车价，像迈锐宝，标致308，408，福克斯，福睿斯，领动等都低于过汽车之家的参考价，比如领动纪念版，最低价是9.98万，但实际上9.3万就可以拿到。
汽车之家可以说是整个中国汽车市场里面最为权威的自媒体，里面都是入驻了全国各地的品牌经销商，在价格的把控方面相对来说都是比较准确的。
但是在查成交价的时候有一点是需要注意的，就是裸车价的可变因素！
拿宝马3系来说，2月份的时候的确有卖过320iM24万多的价格，那个时候还有车，而且价格因为刚过完年，相对来说还比汽车之家上面当地基本优惠价格还要便宜一些，后来因为3月份停产在售，市场***不足，所以价格也开始回收320iM在26万多的价格，优惠幅度一下子小了很多，但是汽车之家上面基本优惠价格依旧没有变动，这个时候就出现了价格差异化较大的情况。
细心的朋友会点击具体想要了解购买的车型，里面会有当地4S店的入驻车型价格信息，也会有联系电话，不过一定要仔细查看享受此价格需要搭售项目，例如装潢，按揭之类的，只要是合法合规，那么就好，而且此价格并不一定需要全部按照要求才能享受，特殊情况下的价格还会比汽车之家上面的4S店报价还要优惠。
很多时候，我们买车都想要优惠，但是就像我们想要高薪水一样，你需要有怎样的能力，付出怎样的努力，以及机遇！买车你想要最便宜，没有装潢，没有按揭置换等，哪里会有最低价？还有就是机遇，店里一台接近400天的i8，最终客户外面做了按揭120万不到的价格买走了，，早些天是130多万的价格，之所以降了十几二十万，就是因为库存和国五清库的原因，所以有的时候机遇也很重要。
汽车之家作为盈利机构，4S店入驻的成本，最终肯定是要有所回收的，汽车价格不会浮动太多，大头还是在附加产值和因为销量厂家给到的返点，以及后续的维修保养，相对成交裸车价只要是看实际4S店车型报价，还是比较靠谱的。
喜欢的朋友可以点波关注！
一个靠汽车经销商养着的app，里面充斥各种车托（相关受益者），你觉得能真实到哪里去？车主的成交价仅仅只能参考一下，（因为都是被经验商坑过后的价格，国税系统登记的价格你就算知道，你也没办法在上面发表出来，会立马删帖封号）所以没有多大的意义，里面其他的什么口碑、特别是论坛，千万不要信，里面没有几个说真话的，说真话的都已经被封号或者删帖了。你可以在百度上了解一下，有多少说真话被删帖的（特别是价格这方面的），只要有损汽车经销商利益的帖，都会被删除。
汽车之家只是参考价格，本人前段时间买车，对比了汽车之家，车主价格是12.2左右，去4s店谈，12万2，说要申请，打电话，当时我就走了，就都留不住，回来后又上贴吧，看别人的买车价格，3月份有12万[_a***_]的，再去4s店，谈的12万，我感觉合适，就定了
汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
自媒体人搞的车评鱼龙混杂。很多都是收钱办事的测评基本就是当笑话看。毕竟象单方晓这样干了一辈子汽修自己开汽修厂的专业人士还是极少数。并且老单这样的专家他也基本没有敢把一辆车一言以断之。
毕竟汽车是一种复杂的工业产品。老单的风格基本上对底盘***的点评都是基于肉眼可见的事实来讲评。在交通台做节目的时候更是以汽修专家的角度来分析故障原因。所以他的点评通常是比较客观可信的。而其它玩自媒体的测评更像是推销广告，这种测评只需要当***节目来看就好。
象38和李老鼠这样的测评，他注重的也只是实际驾驶操控这部分的东西，基本不涉及硬件技术性问题。大冰块的大飙车姑且不论其点评是否公证，就相对比较公平的罗列数据的做法是可以拿来作参考的。只不过单纯看数据其实并不能说明问题。很简单的举例，他节目中测量防撞梁部分只能代表低速碰撞。而高速碰撞，40%和25%偏置碰撞这就涉及到结构安全性和滑动体设计问题，在它的节目中是无法通过简单测量厚度或靠肉眼能够分辨出来优劣的。并且，节目中对发动机变速箱等问题也仅能通过主管试驾进行点评，不涉及技术水平，耐久性和可靠性问题。
所以各家媒体的测评还是看看就好，看他们评车拆车也是开阔一下眼界，不要太较真。我个人建议是，普通人想要了解一款车不如多去车质网，汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉，自己遇到了是否能接受。驾驶感觉还是以自己亲自深度试驾的感觉为准。毕竟每个人的手感体感都不同，数据再现实，人家说得再好，自己上手的感觉可能也不尽相同。
