汽车制造企业与4s店是什么关系？
汽车厂家和4S店之间属于生产厂家和代理商之间的合作关系，4S店其实就是一个汽车销售服务公司，经营范围是新车销售，车辆维修，零部件供应，问题反馈四部分，所以叫4S店。4S店和厂家之间有代理协议，需要缴纳一定保证金给汽车厂家，汽车厂家才会给你发代理资质。
你的问题我大致了解了一下，你的车发生了交通事故，在4S店进行维修，维修过程中就更换发动机产生分歧和***。你这种情况和汽车厂家本身没有什么关系，首先你是发生交通事故造成车辆损坏的，不是因为车辆本身质量问题，如果是车辆本身质量问题就和厂家有关联，发生交通事故维修产生***主要是你和4S店还有保险公司之间有合同关系。
其次问题交点主要在于更换发动机上，那么你需要了解清楚，车辆事故责任和保险公司定损情况。车辆发生交通事故以后，主体赔偿责任都是保险公司，4S店在维修过程中会和保险公司沟通定损，具体是更换发动机总成还是缸体总成其实是保险公司来定损的，4S店没有权利定到底换什么部件。保险公司当然是维修费越低越好了，能换缸体就不可能给你换发动机总成。
你这个事儿最好先搞清楚事故责任，如果是你的责任那么你就要和自己保险公司沟通，如果是对方责任就需要和对方沟通，告诉你想更换发动机总成的诉求，至于对方给不给你换就不一定了，虽然是走保险理赔，但也不是说你想换什么就可以给你换的。如果是保险公司给你理赔的是发动机总成，4S店给你只换了缸体，那么这是4S店的责任。如果保险公司定损理赔的只是缸体，那么这个问题和4S店就没有什么关系了，4S店做到了按照保险理赔范围之内对车辆进行维修，并且按照要求履行合同了，这个问题就和4S店没有什么关系了，你如果想换发动机总成只能去找保险公司
随着互联网的发展，无论何时何地，人们都可以第一时间看到发生了什么，同时，它也对互联网上的舆论产生了一定的影响。就像之前发生在全国各地的梅赛德斯-奔驰***一样，官方的梅赛德斯-奔驰调查给出解决方案，关闭了4S店，事情就这样结束了。但在这种情况下，我们可以知道梅赛德斯-奔驰的金融服务费奔驰方面却不了了之了，而梅赛德斯-奔驰的制造商有权暂停4S店的业务。因此，很多人会问，制造商和4S店之间是什么关系?为什么国外4S店的服务比中国的好?制造商和4S店是什么关系？为什么4S店有问题他们都不去管？
4S店之所以叫4S店，是因为它是一家集汽车销售、配件销售、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业。简单地说，它是制造商的“销售”，但它是以大型企业的形式存在的。4S店不是由制造商自己建造的，而是由经销商投资者建造的。按照厂家标准建设4S店。只有当制造商达到标准后，才能允许它开始运行。一般来说，一个品牌的4S店之间会有一定的距离，这样就不会有同性竞争。此外，4S店还代表了汽车品牌文化，体现了品牌价值，维护了品牌忠诚度，为汽车厂商树立了汽车品牌的美誉度和美誉度。
4S店在实际意义上很大程度上局限于制造商，但这种限制更多的是指品牌知名度、忠诚度和销售目标量。因为一些4S店加入后会和厂家签订销售目标。即使他们不签字，制造商也会在那个时候把他们的车给4S店。因此，我们也可以看到一些4S店的品牌效率较低，以后有不少的库存车。如果4S店的一些行为损害了品牌形象，那么制造商有权直接关闭4S店，就像西安利之星一样。
因此，说的不好听就是4S店是给厂家打工的“打工仔”，但不同的是4S店是在做生意，需要赚钱。如果你不能通过卖汽车赚钱，你会尝试各种各样的方法来赚钱。然后就出现金融服务费，或者一个小毛病被说成一个大毛病来更换零件，从而从中赚取更多的钱。当然,我们都知道,因为打开门做生意,赚钱是很有必要的,但有些经销商没有良心会故意欺骗消费者,这将使消费者非常生气,但是即使消费者投诉到了厂家方面，问题还是没有得到很好的解决。因为如果你仔细想想，一个“打工仔”老板会管你吗?老板只会让你完成任务。
其实很多时候厂家都知道4S店会投机取巧赚钱，但只要不过度，厂家真的是睁一只眼闭一只眼。当然，作为一个消费者，如果是不过分，很多时候也就算了，比如，加一桶油比外面贵十几元，做一辆汽车检查要花几十元等等。在这种情况下，我相信大多数消费者是无所谓的，毕竟4S店以代理商的名义，其自身的车辆专业水平会更高。
国产车、合资车、进口车是按品牌划分的？还是按厂商？
1、定义
国产车：中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。进口车：进口车只是一个范词，进口车分： 美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。合资车：顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。
2、设计理念
国产车一般都都是本国自主研发设计，而合资车是国外的设计理念国外的技术引进只是用国内的工人来制造。进口车就是完全由国外研发打造的车。
3、材料
国产车的材料主要选取本国生产的材料，合资车与进口车的材料基本上都是使用国外成产的材料。
车，是汉语词汇，汉语拼音为chē。车辆指的是代步工具，古代车有四条车辙印，这说明当时已有"交通规范"，两车相向而驶，与中国现在的”靠右行驶“异曲同工。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
国产车大家都知道是在我们中国自己的地盘上生产的汽车，这个就叫国产车，那么合资车的话，比如说中国跟德国，美国日本合作生产的车子就叫合资车，当然，合资品牌的车子也是在我们中国的地盘上生产的。要值得注意的是，合资品牌他只是提供了品牌，并不给与中国合作的汽车经销商提供了绝对的技术。合资品排的关键性技术，比如说发动机，那么它在它当地的汽车发动机厂商都已经生产好了的，然后直接运到中国来组装就OK了，然后中国的汽车经销商要每年都交合资品牌的管理费用，也叫品牌费用。进口车的话，就是从国外汽车厂商通过中国的汽车经销商，然后下订单从国外运到咱们中国，就叫进口汽车，进口汽车它是必须要有进口关单，商检，免检等手续。进口汽车的话，它分小批量进口，跟大批量进口，什么是小批量，什么是大批量，小批量天津港保税区还有广州港口，一些汽车销售有限公司，自己从美国或者是其他国家进口的车型俗称：美版跟中东版。那么他们的车子进港之前也是要经过报关税的，也是要交一些相关的费用正规的手续，这些都有的。那再来说大批量进口，就是中国的进口汽车4S店统一由总部来进口，那么我们可以把这一部分车进口车叫做中规车。中规车跟美规车相比较的话，他是有很大的区别的，中规车，他是根据我们中国的交道路交通安全法生产的车子。美规车的话，他是根据他当地的一些交通的法规，一些政策生产的车子，两者是有很大的区别，在配置上。不管是国产车还是合资车还是进口汽车，唯一区别的方式就是除了前面的logo，然后看铭牌，车辆铭牌，相等于人的***一样所有信息都在上面。
