吉利缤越翻车了，是汽车质量原因，还是人为原因？
这个都是挺久的新闻了，据说当时是由于驾驶人员操作不当。而且说实话，像缤越这样车子，本来就是SUV，底盘会高一些，在极限状态下，驾驶员再操作不当，翻车是很正常的事情，就算你给我一辆路虎，我也能给你开翻车，这根本说明不了什么。
倒是这个新闻为什么突然的爆出来，而且让大家怀疑汽车质量，这背后多半是有人可以在推动。说到这里，想必大家都明白这个事儿到底怎么回事了。很明显，缤越这车子是没问题的，而且现在销量过万了，那么多人买，说明它质量肯定差不了。
这个事情的发生，真的是验证了那句话“天时地利人和”。天时：下雨导致赛道潮湿，特技表演时，车速太快，轮胎抓地不稳。地利：这个因素应该归结也缤越本身吧，特技表演的时候没有开车身稳定系统，导致汽车打滑的时候，没有及时刹车。话又说回来，开了车身稳定系统又不能完成特技表演，真的好矛盾啊。人和：驾驶员的技术也要背点锅吧，视频里面好像有两台红色的缤越同时进行特技表演吧，其中一台翻车的时候，另一台还是好好的。如果车子有问题，照理说两台应该都会出现问题吧。无论如何，缤越翻车确实会产生一定的负面影响，很容易让我们对它的质量产生怀疑，但是看了***和网上的分析，我觉得翻车真的是偶然***，把它定论成车子质量有问题，有点冤。缤越能上市就说明，它的质量是经过质检部门的认可的，说它质量有问题，不是在打质检部门的脸嘛？手工码字不容易，求点赞~
吉利既然敢搞这个表演，就代表对这车本身很有信心，只是没想到后面出现了意外。世事难料，只能说它有点背时，各种原因机缘巧合的聚在一起，所以我们没有必要过于去苛责这种带有偶发性的东西。事故发生后，官方也给出原因，一是下雨导致赛道部分路面干湿交接导致摩擦系数和抓地力不均匀，简单说就是下雨导致轮胎打滑。二是ESC车身稳定系统处在关闭状态。
***我也看了，试车当天的天气确实不好，车道上都是水渍，车子掉头准备下一个表演动作时，正好开到部分湿滑的路段，这就导致在表演时，轮胎的抓地力是不稳定的，导致翻车。幸好，事故车辆司机没有受伤，车子正面安全气囊和侧气帘都弹出来了，安全带也把司机紧紧的固定在车位上。车身结构基本上保持原样，车顶及天窗基本完好，没有出现特别严重变形，四个车门还能正常开关。实际上，也从侧面验证了车子挺安全的。当然，这个验证的代价有点惨重，差点让缤越夭折。
关于这个***网上可以说是吵翻了天，各路牛鬼蛇神都跳出来说两句。本来吉利这几年的发展，做出的成绩有目共睹，他们这些人好不容易揪出一处，那还不是好好卖卖力气啊。所以我也懒得跟这些使劲黑的人争了，就用事实跟你们说话。
首先，我们来明确一个事实那就是这个事情是一个概率很小的突发***，不针对任何车型，都有可能发生。其次这本身就是一个挑战赛，是一场特技表演秀。那什么叫挑战赛呢，就是说有可能挑战失败，本身就是有风险的好吗，所以当时不就有另一辆缤越完美地完成了表演秀吗，这还怎么要黑是汽车质量的问题，我请问一下。再来，我们把目光聚焦到缤越这个车型上，它作为一辆SUV车型，本身就不是能来完成特技表演的车型，SUV天生质心就高于小轿车，是极易引发意外的，这是任何SUV车型都无法规避的，可别再扯什么是缤越的问题了。所有综合以上，这次***我不认为就是车型质量问题。
最后，我想再为缤越说两句，“天生好底子”的缤越自亮相以来，就受到消费者的密切关注，这一点也在销量上用实力力证。其正式开启预售，仅仅12个小时，就收获了超过1.2万辆的订单，这实力就问还要怎么黑。所以市场的消费者还是很理智的，他们自己判断，自己选择。所以那些忙着上蹿下跳的人，我劝你歇歇吧，缤越好着呢！
我觉得质量应该是没什么问题吧，毕竟车子没有异常变形，也没有人员伤亡，再加上那天场地比较潮湿，车子为了测试也没有开防滑功能，再次缤越本来就是小型SUV家用型，像这样测试出现问题还是可以接受的，而且无论从外形还是其他的内饰和配置来看都还可以，运动款的尾翼设计也非常的有层次感，还是可以的，我觉得应该是意外。
被懂车帝碰撞实验实锤的比亚迪汉，是否会就此走下神坛？
这次测试的目的不是针对汉这款车型，而是针对刀片电池，刀片电池是目前世界上唯一能通过***测试的电池，而这项技术只掌握在比亚迪手上，这可对世界第一电池大佬宁德时代不是什么好消息。而汉卖了那么多台还没有发生过一次起火***，这也是接受不了的。
刀片电池的特性就是即使漏电反应也很慢，不会发生爆燃，给车主足够的逃生时间，反应慢还有一个特性就是充电的时候即使发生过充击穿也不会起火。这次测试反复强调三元里电池只要外壳足够保护就能比刀片电池还安全，可是充电起火可不是外壳能保护的。刀片电池依然是目前世界上最安全的电池，没有之一。
