推荐几款suv？
对车的用途上每个人都有不同的看法；十万左右推荐长城H6、***GS4，这二款车型国产车中销量不错；二十万左右的合资车中推荐本田CRV、丰田荣放，日系车发动机质量有保障，保值率也高；四十万左右可以选择本田奥德赛、福特锐界。
题主你好：
既然把目光放在了SUV上面，那么我们就要把你所指出的油耗和避震方面先主要说一下，我们都知道，SUV由于车身设计的原因在油耗方面肯定是要比同价位的轿车高呢！至于避震方面，所谓的舒适性也肯定没有轿车好，既然题主偏向于这几面，那么咱也着重推荐一下吧！15—17万落地然后要求空间大，那么一些小型SUV就直接pass掉了，那么咱们只能在紧凑型车里挑了！
如果题主不介意非合资不入手的话，这款长安的CS75plus也是一个不错的选择，这款车型虽然车身紧凑但内部空间相当不错！搭载自助研发的蓝鲸涡轮增压发动机和爱信的at变速箱，
这款三菱的翼歌也是一个不错的选择，
那么在此主要给题主推荐的就是这款了，日产的热销车型逍客，感觉也就只有逍客能满足题主的各项要求了！逍客的车身尺寸虽然不大，但后排空间还是可以，的利于日产大沙发的原因，所以整车乘坐舒适性方面非常不错！搭载2.0L自然吸气发动机和cvt变速箱，无论是在后期保养还是油耗方面都能满足你的预期，所以非常推荐逍客，不过最终选择哪一款，还是要题主您亲自去试驾一番，来做个比较，然后选出自己心爱的车型！
不知道你想要什么价位的，10万元左右的suv这个空间还是有很多汽车车型可以选择的，推荐标致2008，翼博，长安铃木-锋驭，起亚KX3。这三款汽车售价都在十万左右，即使超出也不会太多，可以值得考虑。
首先，既然SUV，就别选那些小型SUV，那些车完全是为了迎合人们虚荣心做的，开个又小又挤得SUV，你不如买个B级车开。
翼虎不推荐，现在进口翼虎已经停产，国产翼虎太丑。买翼虎不如买锐界，进口锐界26万左右，比国产锐界好，驾驶室视线也更好。
20万左右SUV，推荐途观（千万别买途安），车子性能好，性价比高。在城市里开很不错，安全性也好，大众品牌也有面子。我领导开途观，我经常开他车出去办事，他这车开起来很舒服，转弯指向准确，避震很好，遇到坑洼没有颠簸感，舒适。（当然他是高配版）
如果你经常要跑长途，不介意国产，那么驭胜是个好选择，我朋友丈人的小镇被泥石流淹了，驭胜被冲走，车里都是泥，还被水泡。结果去店里洗干净，检查发动机没事，处理完照样开。后来因为嫌弃被水泡过有味道，就卖了再买一辆驭胜。还经常开进山玩。驭胜车很大，很有气派，经常有人问我朋友（他在上海工作，也买了驭胜，驭胜柴油版送上海牌照）：“朋友，你这车几十万吧。”我朋友说：“18万，还送上海牌照。”人家都不信。有时候，车皮实耐操才重要。
这个价位推荐国产suv，吉利博越，长安cs75plus，哈弗h6 .能给你的有更大空间，更豪华的内饰设计，以及更加优异的动力水准和驾驶素质！！总之这个价位国产suv无敌，不接受反驳！
1月12日，郑州发生试[_a***_]事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？
这起***个人认为是可能是驾驶员的不当操作引起的。
面对豪华车，尤其是像领航员这种级别，它算是SUV级别中最大的类型了，是大型SUV，开这样的车还是有一定难度的，而且我们一般的人，很容易对自己的驾驶技术过度自信，尤其是老司机。
我本人实拍过这台车，可以说车身超级大，空间超级大，离地间隙超级大，因为它是为美国人定制的车型，它的大在某种程度上并不匹配中国人的身高和驾驶习惯。
一般很少有人买这种车作为家用代步工具，买它的可能是国内的一些赛车车队，个体老板，或者是喜欢收藏高性能版本车型的个人玩家。
林肯领航员车身长5米355，宽2米073，高1米937，重2.8吨，3.5T V6双涡轮增压发动机输出415马力、最大扭矩670牛·米。打个比方，这款车车身重，而且长，但是动力却强劲，优点是给大脚油就会窜出去，缺点也很明显，就是刹不住，媒体在测试路虎揽胜加长版时，它的刹车距离同比是最差的，因为车身长，开起来很容易晃动，非常不容易刹住，随意开这样的车速度一旦超过100，如果操作不当，非常容易失控，领航员也是同样的道理。
虽然又重又长，但是配置了电动助力转向，方向盘却很轻，轻点油门，依靠强大的扭矩输出就能轻盈地起步，之后随着速度的提升，变速箱会积极地升挡，2挡到3挡之间切换会在某些时候有闯动，很轻微，只是在油门踩下又反复抬起时会发生。
从现场撞击的情况看，车速可能已经超过了100迈，而且在满载的情况下，刹车就不太容易了，司机很可能是在高速情况下没有及时控制方向盘，导致直接撞到树上。
当天一看到新闻，我的第一反应是安全气囊有没有打开，车内人员有没有系安全带。从现场图片看，至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此，还是造成了如此大的伤亡事故，为逝者默哀。
报道称，死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起，由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时，车辆突然驶入路南侧绿化带内，撞到绿化带内树木，造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡，陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。
从车头损坏程度看，汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞，不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看，最让人不满的是车身A柱发生了明显变形（且出现断裂），这也是大家吐槽最多的地方。
由于碰撞车速不得知，并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看，当时应该处于城市道路内，且周边就有十字路口以及幼儿园，即便驾驶人过激驾驶，相信车速也不会特别高。
就车身设计这块，林肯一直没有做多少宣传，特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比，宣传量要少太多。从现有的***信息看，林肯几乎未对此方面做介绍，而凯迪拉克则描述十分详细。当然，我们不是在这里吹嘘凯迪拉克，而是要想要做一个对比，豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。
说实话这种事，除了感到惋惜，还能有什么看法呢？这马上就要过年了，希望所有人都能够平平安安。
说回事故本身，2020年1月12日，郑州四名男子（王某，陈某，张某远，张某卿）于当日中午到某汽车销售公司购车，12点40分在销售顾问范某的陪同下驾驶一辆林肯领航员发生严重的交通事故，最终造成了车内5人一死四伤的悲剧，事故发生后，当地相关部门也在第一时间赶往现场处置，伤者也被紧急送往医院进行治疗。
涉事的车辆为林肯的旗舰SUV车型领航员，售价百万以上。其实这个车我个人也开过，怎么说呢？并不好开，首先这个车太大了，虽然底盘和转向还是属于那种很灵活的车型，但是因为这款车尺寸太大，从驾驶习惯上，还是需要适应的，其实不管是什么车，刚一开都会不适应，都要小心一些。而且大马力的车本身一旦失控就不好控制了。
另外就是现在经销商的试驾，说实话我个人觉得现在经销商对于试驾的安全性还是不够重视，我们家以前住的地方附近就有很多4S店，我见过太多4S店的试驾车在公共路面上测零百加速，百公里刹车，还有绕桩的跑法试稳定性的，其实这些项目是需要一定的专业水平的，很多人对自己的驾驶技术盲目自信，其实一旦发生危险，连补救的机会都没有。4S试驾车出事故的事情屡见不鲜，这可不是头一回。
所以我们在为生命感到惋惜的时候，也需要冷静下来思考一下，经销商对于试驾的项目和试驾的路段管控应该更加严格，试驾的消费者应该对生命和安全怀有更大的敬畏，一定要遵守交通规则。还是那句话：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
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从车子受损情况来看，这车速真的不是一般的快。
尽管，在豪车面前，每个人都有驾驶一番的欲望，
但也不可因为是试驾车，就随意的踩油门，随意加速，随意超速吧。
在市区能把车子撞成这样，可想而知车速有多高。
对于一款自己不熟悉的车子，敢这样去开，真不知道这个驾驶员的驾照是怎么拿到的，
难道驾驶员在自己给自己搞碰撞测试吗？
一棵树能被撞成这样，也真的是人才了。
既然不会开车，还试驾什么啊，自己丢了姓名不说，还害了别人。
