长沙有哪些共享汽车？有共享燃油汽车吗？
我介绍一下我在长沙用得比较多的共享汽车。第一就是摩范出行，纯电动，价格最划算，138元一天，关注公众号还有7.5折券，算下来100多一点一天，电动车ec3续航260公里，油费都不要出，我都开着去韶山玩过。缺点是只能周边游，再远的话就不行了，究竟充电桩还不完备。第二个共享汽车就是 gofun了，它的电动车我一般不租，因为比摩范出行贵，没有券送，干嘛不租摩范呢？ 哈哈。我用gofun主要租它的汽油车，价格也就130左右，汽油车没有里程忧郁，我租它专门跑长途旅游，比如开它去过邵阳新邵县一个军工厂，去过娄底新化大熊山，还在山上住了一晚。有了共享汽车之后，我感觉我比有私家车的人玩的地方还多。你们呢？
你曾经帮领导干过最奇葩的私活是什么？
我们单位是央企的一个分厂，全厂2000多人，算是比较大的企业，司机班30多人，修理班9人，叉车班十多人，大车负责运输，叉车班负责厂内转运，小车负责厂部一些对外事宜用车，我和另一个小兄弟给正副厂长开车，其它领导不配专职司机。
央企管得严，老板的座驾是A6L，算是最高档的车了，那会还没开始公车改制，领导用车都是单位安排。
老板老婆也是我们单位的，厂财务科科长，两口子都是50多岁，有一个老妈健在！两孩子，一儿一女，大儿子在英国留学，姑娘在北京上大学，只有***期才回来。
于是，我顺理成章地变成老板家的专职保姆兼儿子。
老板住厂里家属区，上下班不用接送，我也住厂区，到车队就10多分钟，所以车一般就停在车队，有事才去开。
工作时间和老板应酬时间才用车，其他时间都是在办公楼的小车司机休息室玩，如果自己需要用车干点私事和老板打个招呼就行了，管理还是比较宽松。
虽然单位事不多，但是老板家的事还是不少，老太婆身体不大好，一周要去医院治疗三次，家里体力活，修修补补，打扫卫生，这些活全得干。
虽然老板没说过让我干，但是眼里没点活领导也不喜欢不是？于是就抢着干，慢慢就变得名正言顺了。
老板住单位的高干楼，3楼，老太婆去医院上下很不方便，刚好厂里盖新楼是电梯房，老板就分了一套。
也许只有民教的经历，要说曾经的领导，也就只有一校之长了。
说来也是，那时人们都穷啊，就是公办教师工资一下子涨了许多，每月才62.5元(当时民教40元)。学校就更穷了，“穷,则思变”，“勤工俭学”可是学校唯一的增收之路。农村也没有啥来钱的路子，好在我任教的学校紧靠大山，荒坡、荒洼、路边、倒茬的地块，多的是野生的茵陈。
那时“非典”把茵陈“炒”了个“天价”。刚***的，地头就有贩子来收，一斤两元，还抢不到货。学生利用课外劳动，有时是星期六的半天时间，全校师生全体出动。一个班都有40多个学生，每人都能***到一大蛇皮袋子。架子车拉回，贩子开着三轮车来学校收购，价还高五毛。
学校只有一个公办教师，那就是校长。我兼着会计。每次卖过茵陈，校长总是要抛去一二百斤，让我不要上学校勤工俭学的收入账。不用说这一二百斤茵陈钱被校长拿走。并一再叮嘱我不要对别人说。咱是民教，他又是我小学的体育老师，更巧的是，他还是我村的上门女婿，虽非“一门子”，还管人家叫叔呢！只能缄口不言。
一年后，我竟然被调离了该校。原来是我知道的太多。校长的形象在我心里从此被“颠覆”。这也应该算“奇莳的私活”吧！大家认为呢？
