2023安徽汽车职业技术学院校考大纲？
一、测试对象：普通高中毕业生、具有高中阶段学历或同等学力及以上的社会人员。
二、测试时间：2023 年 4 月 30 日 至5 月9 日。
三、测试地点：安徽汽车职业技术学院校内。
四、测试方式：线下面试。
五、测试分值：总分 300 分。
汽车产品培训的流程与步骤？
这个汽车产品培训的流程与步骤一般包括以下几个环节：
1. **需求分析**：明确培训目标，确定培训内容，包括汽车产品的性能、配置、安全设施、操作技巧、维护保养等方面。
2. **课程设计**：根据需求分析的结果，设计培训课程，包括课程大纲、教学方法、教学材料等。
3. **培训实施**：通过课堂讲解、实物演示、实践操作等方式，进行汽车产品的理论和实操培训。
4. **考核评估**：通过测试、作业、实操考核等方式，评估学员的学习效果，确保培训目标的达成。
如何区分汽车品牌电动车是不是收“智商税”？
资本逐利下品质够硬吗
其实与身处行业外面的人不同，当我们得知要大力发展电动汽车时候我承认我还是比较迷茫的，看着这个做电商的要来做汽车，那个做金融的要来做汽车，有些电视视屏还没整活的企业的也要来圆个汽车梦，真应了那句话“风大了连猪都能给你吹起来”，当然再那个疯狂的时候最常听到的就是“PPT造车“，甭管有没有***，PPT做的好圈得住钱就行，但是汽车工业考核的是很综合的东西，需要认证与审核，需要***大纲与产品规划，需要供应商管控等等需要时间与经验的东西，突然成立的车企真的能在资本的加持下平步青云吗？当然，现在也有了答案，能活下来的都是手里有几把刷子的厉害的企业，可即便如此，诸如，自燃，失控，减配等问题依然层出不穷，那造车新势力靠不住我们还能相信谁？
显然是国内的合资车企，而谁在汽车工程师圈内的口碑最好？答案就是通用汽车。
当我们被资本洗礼的认为随便是个谁只要有钱都能造车之前，通用汽车就开始了新能源电动车发展***，尤其是在国内新能源汽车补贴如火如荼的情况下，既没有匆匆上马新能源***，也没有加速制造进程，而是按部就班的根据标准化流程进行设计、验证，最后再路试，再优化制造流程，最后才能安心的在流水线上制造，并不是一蹴而就的。就像航空领域严格的认证流程一样，很多的试验与认证都是在百年汽车的发展过程中成立并实施的，而且手握很多材料与设计数据的老牌车企，首先在驾乘的感受上相比更有优势了，其次供应商体系也更加靠谱，长期的磨合使得各方面的运转更为高效。
这一点，老牌车企先拿一分。
在最开始，绝大多数电动汽车使用的是最大续航里程来表展现自己的能力，动辄五六百公里的续航一下子可以比肩传统燃油车，然而在质疑与引入的New European Driving Cycle也就是我们现在常说的NEDC续航里程之后，这些“虚***”的行驶里程陡降至一百两百公里左右。
“智商税”是很难定义的，因为当你购买了某一个产品或者某一款的时候，其实就已经代表了你认可它的价值，包括使用价值和一些附加的价值，比如某些汽车品牌的品牌溢价等等。
目前国内的纯电动汽车品牌有很多，包括特斯拉、吉利、比亚迪、小鹏、威马、蔚来等等，这些品牌当中，有些定位较低，有些定位高端，其实定位高端的车型当中，就包括了不少“智商税”，因为如果单从成本方面考虑，那么高端车型显然会有更高的利润。
买纯电动汽车的时候，最主要关注的几个方面无非就是性能、续航、充电，目前国内大部分纯电动汽车都是采用宁德时代的电池，电机也是大同小异，因此从续航来看价格就可以大致判断是否产生了品牌溢价，当然还要看做工、质量和用料等等。
目前的纯电动汽车行业还处于发展阶段，所以不少新车的价格其实都是虚高的，等行业不断发展，成本也会继续下降，所以未来的纯电动汽车价格反而会越来越便宜，比如特斯拉国产后的价格就已经降到30万以内，而且还有进一步下降的[_a***_]，国产品牌就更加了。
湖南汽车工程职业学院单招考纲？
文化素质测试是湖南汽车工程职业学院 2022 年单独招生考试设置的考试科目之一，侧重考查学生高中（中职）阶段的语文、数学、英语知识的掌握情况。
本大纲依据《中等职业学校公共基础课课程标准》和高中阶段语文、数学、英语等基础科目知识基本内容，结合湖南省高职院校单独招生工作要求制定。
什么叫发动机型式检验？
型式检验： 也称为例行检验，是根据产品技术标准或设计文件要求，或产品试验大纲要求
，对产品的各项质量指标进行全面试验和检验，以评定产品的质量是否全部符合标准和达到设计要求，并对产品的可靠性、维修性、安全性、
产品，为检查其质量稳定性，往往要进行定期抽检。在机械行业常称它型式检验，而电子行业称其为例行检验。 一般地在有下列情况之一时，应进行型式检验：
a. 新产品试制或老产品转厂生产的试制定型检定；
b. 产品正式生产后，其结构设计、材料、工艺以及关键的配套元器件有较大改变，可能影响产品性能时； c. 正常生产时，定期或积累一定产量后，应周期性进行一次检验； d. 产品长期停产后，恢复生产时； e. 国家质量监督机构提出进行型式检验要求
